<a href=http://www.dxc8.net/tags/kuajing/ target=_blank>跨境</a><a href=http://www.dxc8.net/tags/dianshang/ target=_blank>电商</a>国际物流

邮政包裹

中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球,但运输时间长,丢包率高。

国内快递

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务,覆盖的海外市场也比较有限。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低。此外,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家是2-3天,到欧美则要5-7天左右。

专线物流

一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外,再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本,但在国内的揽收范围相对有限,覆盖地区有待扩大。

国际快递

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好,但价格昂贵。

例如使用UPS从中国寄包裹送到美国,最快可在48小时内到达。

海外仓

卖家先将货物存储到海外仓库,然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题,但也存在容易压货、运维成本高等问题。

虽然有些物流会有不同,但大体都在这五类中,以上五大模式基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征。

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